，朋友圈里鋪天蓋地的都是“天津8.12.爆炸”的核心內(nèi)容
，在看完過去6小時(shí)
的消息匯總和網(wǎng)友們的評論和祈禱時(shí)，竟不知該如何形容自己的心情……越長大越感性 ，想到這座被稱為“小上?div id="m50uktp" class="box-center"> ！钡拿利惓鞘?div id="4qifd00" class="flower right">
，這座當(dāng)年考大學(xué)時(shí)全班有近一半的同學(xué)向往的城市，慘遭如此浩劫，內(nèi)心倍感悲慟。為現(xiàn)生活在天津的同學(xué)趕到牽掛，也為無辜受到牽連的生命感到痛心！
就在昨天，我有幸聆聽了由注冊安全工程師段小林主講的《盡責(zé)守規(guī) 確保安全》培訓(xùn)講座 ，他在“
確保安全生產(chǎn)，企業(yè)該怎么做”一欄中提到：作為企業(yè) ，要始終以人為本
，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展；安全第一
、
預(yù)防為主 、綜合治理；同時(shí)要定崗位
、定人員
、定安全責(zé)任。
他提到的“三定原則”我十分認(rèn)同 ，其實(shí)不光是安全責(zé)任
，每一份工作都應(yīng)該明細(xì)分工、責(zé)任到人
。想到法國工程師格林曼的“拉繩實(shí)驗(yàn)”結(jié)果：二人組的拉力是兩人拉力簡單相加總和的95%
；三人組的
拉力是三人拉力簡單相加的85%；而八人組拉力則下降到八人拉力簡單相加的49% 。由此可見
，懶惰是人
的本性；一件事情 ，一旦有其他人共同參與
，那么本該獨(dú)自承擔(dān)的責(zé)任會相應(yīng)推卸到另一個身上，這與
我們常講的“一個和尚擔(dān)水喝 ，兩個和尚抬水喝
，三個和尚沒水喝”同理；盡管決策者最初的想法可能
是想要隊(duì)伍共同協(xié)作 ，可事實(shí)上大大降低了工作效率
。每個人的潛力極限都需要刺激，而最長效
、最管
用的刺激手段，莫過于建立人盡其才、人盡其力的機(jī)制。責(zé)任越具體，潛力發(fā)揮的越充分；?div id="4qifd00" class="flower right">；^的人
越少，用真勁的人發(fā)展的空間就越大。當(dāng)然，當(dāng)分工明確時(shí)，工作完成的質(zhì)量也就會更高。
“8.12爆炸”的事故原因還尚未查清，社會輿論不乏有對瑞海國際物流有限公司安保措施不到位的譴責(zé)，但或許該物流公司確實(shí)是有完善的關(guān)于危險(xiǎn)物品該如何安全存放的具體條例，畢竟它是天津海事局指定的危險(xiǎn)貨物監(jiān)裝場站和天津交委港口危險(xiǎn)貨物作業(yè)許可單位，只是真正的執(zhí)行者有沒有嚴(yán)格按要求操作，會不會認(rèn)為總是會有人把好最后一道關(guān)，而那個人不是自己。這個推論成立與否不得而知。
救援仍在繼續(xù)，每一分鐘可能都有新的數(shù)據(jù)更新；每一次刷新數(shù)據(jù)，都會新增一個家庭承受別人無可替代的傷痛和損失；每一次逆火前行，都是救援戰(zhàn)士在拿生命做賭注。當(dāng)災(zāi)難比明天率先抵達(dá)，只愿多些人免于受難。如若我們的一舉一動能避免意外發(fā)生 ，但愿你我都是那個生活中的有心人。
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